Salut à tous , clément, 21 ans je suis du cher (18 ) j'ai le permis depuis 1 mois et je roule en z800
4 participants
Présentation clemmrt
clemmrt- Crispé du frein
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Présentation clemmrt
Tasmanix- Administrateur
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Re: Présentation clemmrt
Salut Clément et bienvenue sur le forum.
On pourrait savoir ce qui t'as attiré dans le Z800 ?
Et quel modèle as-tu ?
On pourrait savoir ce qui t'as attiré dans le Z800 ?
Et quel modèle as-tu ?
clemmrt- Crispé du frein
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- Message n°3
Re: Présentation clemmrt
Tout simplement pour avoir une moto qui a assez de chevaux une fois débridée sans changer de moto après mes 2 ans ..
J'ai un 800E modèle 2014
J'ai un 800E modèle 2014
Tasmanix- Administrateur
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- Message n°4
Re: Présentation clemmrt
Tu sais qu'avec le modèle e, tu ne pourras pas dépasser 95 CV sauf à envisager des modifications moteur assez importantes.
clemmrt- Crispé du frein
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- Message n°5
Re: Présentation clemmrt
Je n'ai jamais envisager de dépasser 95 cv j'ai bien précisé pour avoir assez de puissance débridé ..
Tasmanix- Administrateur
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- Message n°6
Re: Présentation clemmrt
clemmrt a écrit: ...j'ai bien précisé pour avoir assez de puissance débridé ..
Oui mais le "assez de puissance" c'est très subjectif. Toi tu vas trouver que 95 cv c'est bien assez. mais un autre va aller chercher les 117 en modifiant la cartographie. Un autre va chercher à passer de 106cv à 113, puissance actuelle d'un Z800 neuf avec abs.
Perso, je suis bien d'accord avec toi. Un rapport aux alentours d'un cheval pour 2 kgs, c'est bien assez pour se viander.
Je suis à 106 cv et je ne chercherai à passer à 113 que si ça avait un impact en termes de revente. Mais je serai franc :
Si je pouvais passer à 113cv avec un coût très faible, je le ferais. Mais comme il s'agit de changer l'ECU plus la carte grise, ça fait cher du cheval
Et de toute façon, en termes de conduite, ça ne change pas grand chose.
diamond04- Star du pavé
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- Message n°7
Re: Présentation clemmrt
Bienvenue a toi!
Béné 71- Destructeur de pneus
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Re: Présentation clemmrt
Salut et bienvenue a toi!