Presentation Shifter

Bonjour a tous ,

Je m'appelle julien , j'ai 19 ans et je viens d'acheter mon tout premier gc un Z800E !
Je suis de belfort dans le 90 ( d'ailleurs je n'ai pas trouver le département dans la section ! )
Donc je l'ai achetée toute d'origine , et je compte bien la refaire bien !!

Petite photo pour le moment. 
Je compte faire une autre sujet plus tard pour les évolutions de ma moto? Il y a une section? 

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Deja enlever se support de plaque affreux.. mdrrr

Sinon les support de plaque z800 sont les memes que ceux de la e? merci !

Sc project commandé . Bon choix?

Salut c'est  quoi un gc? Dsl pour la question mais je vois pas. Et pour sc project le miens arrive donc je te dirais. 
Ps moi c'est le carbone conique

salut à toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui effectivement le 90 a été zappé dans les listes de départements, je contacterai l'admin pour lui dire. sinon oui il y a la section "parking" qui est dédiée à la présentation et évolution de ta moto 


ps: pour mamat79, "gc ->gros cube"

mamat79 a écrit:Salut c'est  quoi un gc? Dsl pour la question mais je vois pas. Et pour sc project le miens arrive donc je te dirais. 
Ps moi c'est le carbone conique

J'ai pris le carbon oval mat la..

Y m'ont envoyer une mail aujourd'hui pour dire qu'il était envoyer !! commandé il y a 2 jours.

Etonné vu les commentaires que j'ai vu sur la livraison a propos d'sc project ^^ (3 semaine ... )

j'ai oublié, oui les supports de plaque sont identiques sur les deux modèles de Z800 

jolieeeeeeee noir et blanc joli contraste !! support de plaque d origine pour resumé par une image 
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Ben70 a écrit:j'ai oublié, oui les supports de plaque sont identiques sur les deux modèles de Z800 

Merci sa m'aide bien sa
Le support RS est bien?

le bison-tin 025 a écrit:jolieeeeeeee noir et blanc joli contraste !! support de plaque d origine pour resumé par une image 

Merci !
Mdddddddddr ouai il est vraiment pas beau..

J'ai jamais trouver de tuto au niveau des clignotants a LED pour z800e ?
Quelqu'un sais comment faire?

Si j'en met qu'a l'arriere il y a quand meme besoin d'une centrale?

Il faut une centrale ou des résistances ou les deux?

J'avais mis des clignotants a led sur ma 50cc et c'était le bordel... ( centrale led + résistance.. )

Bienvenue à toi
C'est vrais que c'est pas croyable de faire une si belle moto et de mettre des  support de plaque de ce style !

JJ62 a écrit:Bienvenue à toi
C'est vrais que c'est pas croyable de faire une si belle moto et de mettre des  support de plaque de ce style !

bien d'accord avec toi mais je crois que c'est dû aux normes et tu comprends aussi pourquoi le support d'origine est ainsi quand tu le remplace par un plus court et que tu roules sous la pluie, c'est "cascade land" dans ton dos 
Donc pour le coup je pense que les ingénieurs ont fait leur taf !!!

Shifter a écrit:J'ai jamais trouver de tuto au niveau des clignotants a LED pour z800e ?
Quelqu'un sais comment faire?

Si j'en met qu'a l'arriere il y a quand meme besoin d'une centrale?

Il faut une centrale ou des résistances ou les deux?

J'avais mis des clignotants a led sur ma 50cc et c'était le bordel... ( centrale led + résistance.. )

Bonjour,


la mise en place de résistances est plus simple (et moins couteuse) qu'une centrale. Après, pour les 2 cas je sais pas comment ça se passe si tu ne mets que des clignos LED qu'à l'arrière...

Guigus a écrit:

Shifter a écrit:J'ai jamais trouver de tuto au niveau des clignotants a LED pour z800e ?
Quelqu'un sais comment faire?

Si j'en met qu'a l'arriere il y a quand meme besoin d'une centrale?

Il faut une centrale ou des résistances ou les deux?

J'avais mis des clignotants a led sur ma 50cc et c'était le bordel... ( centrale led + résistance.. )

Bonjour,


la mise en place de résistances est plus simple (et moins couteuse) qu'une centrale. Après, pour les 2 cas je sais pas comment ça se passe si tu ne mets que des clignos LED qu'à l'arrière...

Merci !
Si faut toucher au faisceau j'aimerais pas trop.. je vais reflechir

Qu'est-ce tu veux dire par "toucher au faisceau" ? De toute façon, dès que tu veux changer un élément alimenté en électricité, tu dois toucher aux fils d'alimentation. Et c'est bien rare, ou même jamais le cas que tes nouveau éléments aient le bon connecteur. Le plus souvent ce sont des fils nus et tu dois bricoler un minimum pour faire un branchement qui résiste tant soit peu à l'humidité et aux vibrations.
Et si tu ne mets pas de centrale, pour les clignotants tu as deux fils et sur le plus tu intercales la résistance. Ce n'est pas complexe.

Et bienvenue sur le forum et chez les DIY ...

Ben70 a écrit:

JJ62 a écrit:Bienvenue à toi
C'est vrais que c'est pas croyable de faire une si belle moto et de mettre des  support de plaque de ce style !

bien d'accord avec toi mais je crois que c'est dû aux normes et tu comprends aussi pourquoi le support d'origine est ainsi quand tu le remplace par un plus court et que tu roules sous la pluie, c'est "cascade land" dans ton dos 
Donc pour le coup je pense que les ingénieurs ont fait leur taf !!!

Je comprend mieux l’état du blouson quand il pleut maintenant , malheureusement  je pense qu'il n'y à pas grand monde qui à déjà roulé sous la pluie avec le support d'origine pour voir la réel efficacité de celui ci

Bonjour et bienvenue à toi

JJ62 a écrit:

Ben70 a écrit:

JJ62 a écrit:Bienvenue à toi
C'est vrais que c'est pas croyable de faire une si belle moto et de mettre des  support de plaque de ce style !

bien d'accord avec toi mais je crois que c'est dû aux normes et tu comprends aussi pourquoi le support d'origine est ainsi quand tu le remplace par un plus court et que tu roules sous la pluie, c'est "cascade land" dans ton dos 
Donc pour le coup je pense que les ingénieurs ont fait leur taf !!!

Je comprend mieux l’état du blouson quand il pleut maintenant , malheureusement  je pense qu'il n'y à pas grand monde qui à déjà roulé sous la pluie avec le support d'origine pour voir la réel efficacité de celui ci

si si, moi au début!
j'ai roulé pas mal avec le support d'origine, sous la pluie y compris, c'est donc pour ça que je peux témoigner, avec le support d'origine pas de cascade dans le dos, t'as le cul bien au sec 
ça m'a d'ailleurs bien fais drôle la première fois que j'ai roulé sous la pluie avec le support "topblok", sensation humide à l'arrière train 

Tasmanix a écrit:Qu'est-ce tu veux dire par "toucher au faisceau" ? De toute façon, dès que tu veux changer un élément alimenté en électricité, tu dois toucher aux fils d'alimentation. Et c'est bien rare, ou même jamais le cas que tes nouveau éléments aient le bon connecteur. Le plus souvent ce sont des fils nus et tu dois bricoler un minimum pour faire un branchement qui résiste tant soit peu à l'humidité et aux vibrations.
Et si tu ne mets pas de centrale, pour les clignotants tu as deux fils et sur le plus tu intercales la résistance. Ce n'est pas complexe.

Et bienvenue sur le forum et chez les DIY ...

Pour toi mettre une resistance pour les clignotants a l'arriere et la meilleur solution?
Merci

Keirozen a écrit:Bonjour et bienvenue à toi

merci !

D'ailleur silencieux SC project recu ^^ 
Meilleur son sans chicane... plus grave. 
Donc je roulerais sans chicane je pense 

Quelques photo.

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Shifter a écrit:

Tasmanix a écrit:Qu'est-ce tu veux dire par "toucher au faisceau" ? De toute façon, dès que tu veux changer un élément alimenté en électricité, tu dois toucher aux fils d'alimentation. Et c'est bien rare, ou même jamais le cas que tes nouveau éléments aient le bon connecteur. Le plus souvent ce sont des fils nus et tu dois bricoler un minimum pour faire un branchement qui résiste tant soit peu à l'humidité et aux vibrations.
Et si tu ne mets pas de centrale, pour les clignotants tu as deux fils et sur le plus tu intercales la résistance. Ce n'est pas complexe.

Et bienvenue sur le forum et chez les DIY ...

Pour toi mettre une resistance pour les clignotants a l'arriere et la meilleur solution?
Merci

Non, moi j'ai toujours changé la centrale. Mais je sais que certains qui ne veulent pas se frotter à ce changement mettent des résistances en série. Il y a toutes sortes de fabricants qui vendent des bouts de fil pour connecter les nouveaux clignotants sur les fils d'origine et le bout de fil inclut une résistance sous gaine thermo rétractable. Et manifestement ça fonctionne.

Pour la pluie et la boue dans le dos, il m'est arrivé d'en avoir jusqu'au casque ...