pti nouveau qui reflechit a changer

salut a tous

fred, 31 ans
je vis dans le finistere sud, propriétaire depuis 5 ans d'un gsxr 750 qui remplit totalement son rôle   mais pour une utilisation plus en duo et configurer mon gsxr en piste, je commence a rechercher une remplaçante pour la route.

deja été essayé le mois dernier un z800 a la concession et j'avoue que j'ai trouvé ca sympa, même si j'ai trouvé que ca manque un peu de nervosité et que le freinage pourrait être meilleur. Peut être trop habitué au gsxr   

du coup je viens ici pour prendre des renseignements, des avis sur vos meules

a bientot sur le forum

Salut et bienvenue, 

je pense que la Z n'est pas la meilleure pour le duo :/  C'est une bonne moto d'égoïste.

  Déjà, pour le duo, une selle double mais en une seule pièce, comme par exemple celle de la Yam' fazer, est plus agréable, généralement plus confortable. D'ailleurs, la selle de la Z800 est une plaie pour le pilote,ais surtout le passager. Passage obligé par une selle confort. Le moteur Z800 est très agréable, aussi bien en conduite calme sur le couple, que dynamique (je n'ai pas écrit sportive). La partie cycle est saine et le freinage correct pour l'utilisation quotidienne que l'on peut avoir de la moto. La consommation est raisonnable en conduite mixte, je suis à 5,4 l/100 km. La position de conduite est confortable pour mon 1m75, mais le triangle bassin/genoux/pieds aurait mérité d'être un peu plus ouvert. Comme sur tout roadster, la protection au vent de face est nulle.
Enfin, un réglage/accord des suspensions est nécessaire afin d'avoir le compromis amortissement/confort/agilité/tenue de route.

Salut ! 

Je viens d'acquérir un Z depuis un mois et demi et franchement c'est une superbe moto mais en duo c'est un calvaire... 
Heureusement que je suis pas trop imposant et que ma copine est minuscule   (45kg) donc bon ça passe pour nous mais sinon j'ai déjà fais du duo avec une personne de 70/90kg et c'est l'horreur... 

Si tu t'en fou un peu de la puissance (vu que t'a une gsxr à coté) regarde la cb650f de chez honda, elle n'a que 87cv mais elle a une super gueule, position très confortable seul ou en duo, et roule plutôt bien malgré le peu de cv 

Pour vraiment prendre soin de la(e) passager de la Z800, une seule chose, sellerie Yves Moillo. Pas une gueule terrible, mais d'un confort extra, parait-il.

Oui, changer de selle est obligatoire ne serait-ce que parce que l'origine glisse et c'est très pénible.
Il n'empêche, le Z800 n'est pas le meilleur choix pour le duo.
Après, c'est comme le côté pratique de tous les jours, un peu absent aussi de cette bécane :
La question est de savoir si le Z800 te fait assez craquer pour passer sur ces sujets