Présentation

Bonjour à tous,

Bien pour ma présentation je dirai que:

je suis un motard de 42 ans, j'ai 18 ans de moto à mon actif, je roule tous les jours trajet/travail et fais entre 8000 et 9000Kms par an.
Je suis amoureux de tout ce qui a 2 roues, 4 roues et même une coque mais à moteur!
Je change très souvent de monture c'est pourquoi autant que je m'en souvienne j'ai eu dans l'ordre:

600 XT 2KF supermotard
550 Zephir
600 Gilera supermotard
400 FZR
600 bandit
600 Hornet bleue
600 Hornet grise
600 ZX6R
Z 750 bleue 2004
Tmax 2004
Z 750 noire 2007
675 Street triple Lemon green
Tmax 2008
Z 750 bleue 2009
750 GSR bleue
Z 800 Noire et verte 2013

J'ai certainement du en oublier, et pour la coque cité au dessus j'ai eu aussi un jet STX 12F pour aller avec le permis mer que j'ai passé pour mes 40 ans.

Voilà,

A bientôt

bienvenue sur le forum

je vois que tu as eu bandit et z750 (entre autres!) ... je t'ai peut-être déjà croisé sur "bandit-forum" ou "z750.org" ??

Bienvenu à toi
Et bien quel cv !!
À bientôt sur le fofo

Bonjour Cathyvroum,

Non, je ne suis pas très au point sur les forums, et il faut arriver à 42 ans pour que je m'inscrive sur ce premier!

Cdt

Merci, sub600.

à bientôt

Bonjour et bienvenue sur ton premier forum. J'espére que tu pourra trouver ton bonheur. En tout cas on peux dire que tu a une grande expérience au niveau des motos. Du scooter à la sportive, en passant par la supermot' et les roadsters. ^^

bienvenue a toi

Bienvenu !! je viens aussi d'arriver sur ce fofo mais avec bcp moins d’expérience que toi lol...

Merci, à tous pour votre accueil

Bienvenu à toi, je penses qu'on va apprendre énormément avec une personne comme toi

Pour toi laquelle des motos tu as préférée ?

Bienvenue à toi
les Tmax, c'était des erreur de parcours ? :p

Bonsoir et merci xKe,
Pour te donner un avis sur l'une ou l'autre c'est difficile car je les ai toutes aimées à des époques différentes.
La ZX6R est une machine diabolique, mais pas du tout adaptée à mon utilisation, 10kms de voie rapide + 10kms de centre Parisien, c'est vraiment à mon sens, des machines qu'il faut emmener sur circuit, et pas sur le périph.
La street triple est la seule moto avec laquelle j'ai osé lever la roue avant au feu rouge, un tempérament de feu, une finition irréprochable, et on aime ou pas mais une gueule tout ça en 185kg, c’était vraiment une bonne moto, mais le modèle 2013 avec son petit échappement latérale et ses phares qui ne sont plus rond me plait moins!
Mais je suis vraiment fervent supporter Kawa, et la 2ème génération des Z750 de 2007 à 2012, c'est ce qui me colle le mieux, c'est pour cela que j'avais pris une 750GSR (bonne moto mais finition à revoir, et manque d'identité) en attente de la sortie de la Z800, et pour les 200 premiers kilomètres que je viens de faire à son guidon, je ne suis pas déçu de ma marque fétiche et de mon achat.
Mais ça ne reste qu'un avis, surtout que nous n'avons pas tous la même utilisation de nos machines.
Pour moi, c'est la manière d'allier plaisir et utilitaire pour faire les 40Kms aller/retour de mon domicile à mon travail.

Salut Steph et merci,

Pour les Tmax, je te répondrai non pour le premier, et oui pour le deuxième.
Je m'explique, j'avais entendu dire que le Tmax était une moto déguisé en scooter, alors quand la moitié de ton parcours journalier c'est les quais de Seine de Paris, pourquoi ne pas essayer de le faire en Tmax?
Mais le premier Tmax était un carbu, manque de pêche, freinage approximatif, et la position de conduite comme assis sur une chaise, une impression de passivité à son guidon, bref pas pour moi.
Mais le deuxième, je n'explique pas ce qui m'a pris!
Peut-être un moyen de me laisser le temps de savoir quelle moto j'allais racheter.
Puis j'avais fait un bon achat qui m'avait permis de revendre plus chère.
ça va, je m'en sort pas trop mal!!!

Laurent78 a écrit:Bonsoir et merci xKe,
Pour te donner un avis sur l'une ou l'autre c'est difficile car je les ai toutes aimées à des époques différentes.
La ZX6R est une machine diabolique, mais pas du tout adaptée à mon utilisation, 10kms de voie rapide + 10kms de centre Parisien, c'est vraiment à mon sens, des machines qu'il faut emmener sur circuit, et pas sur le périph.
La street triple est la seule moto avec laquelle j'ai osé lever la roue avant au feu rouge, un tempérament de feu, une finition irréprochable, et on aime ou pas mais une gueule tout ça en 185kg, c’était vraiment une bonne moto, mais le modèle 2013 avec son petit échappement latérale et ses phares qui ne sont plus rond me plait moins!
Mais je suis vraiment fervent supporter Kawa, et la 2ème génération des Z750 de 2007 à 2012, c'est ce qui me colle le mieux, c'est pour cela que j'avais pris une 750GSR (bonne moto mais finition à revoir, et manque d'identité) en attente de la sortie de la Z800, et pour les 200 premiers kilomètres que je viens de faire à son guidon, je ne suis pas déçu de ma marque fétiche et de mon achat.
Mais ça ne reste qu'un avis, surtout que nous n'avons pas tous la même utilisation de nos machines.
Pour moi, c'est la manière d'allier plaisir et utilitaire pour faire les 40Kms aller/retour de mon domicile à mon travail.

Je te remercie des infos et j'espère que la Z800 seras la meilleur à tes yeux

Profite bien !

bienvenue un vieux de la vieille qui va nous faire profiter de ça culture
18 ans de moto ça aide
n'hésite pas a répondre au différent sujet posée auparavant tout les avis compte
et pour le zx6r que pense tu d'un mec ayant 2 ans de conduite bientôt ?
la 636 m’intéresse grave et je fait 80% de route de montagne
je pense qu'elle n'a pu que s’améliorer donc plus facile à conduire
ce ne sera pas pour de suite mais bon avant de sauté le pas j'aime prendre mon temps
et chercher conseil et info

Bienvenue sur le forum on voit que tu as de la bouteille mdr
j'espère que tu te plairas ici

Salut ispano, et merci pour ton accueil,

Si tu a l'intention de faire l'acquisition d'une 636, je te répondrai que c'est une très bonne moto, car c'est une moto 100% plaisir, qui est relativement simple à conduire, pas du tout traître, légère et pas si coûteuse en entretien, mais vraiment à la condition que le mec qui est assis dessus prenne le temps de se faire à la conduite d'une sportive qui peu t'emmener à 250Kms/h en moins de temps qu'il faut pour le dire!
Le seule inconvénient à mon avis, c'est quand montagne tu va souvent jouer du sélecteur, tu n'ira jamais chercher les 3 derniers rapports, et tu risque de fatiguer pas mal avec la position coucher sur les bracelets dans les épingles serrés d'une route de montagne.
Pour les virolos de montagne, moi je crois que j'opterai pour une machine que je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer; genre KTM 690 SM, mais la encore ce n'est que mon avis.
C'est le genre de machine qui doit faire 75cv, pour 150Kg tout plein, et la aussi moto plaisir.
à bientôt,

merci pour tes conseils
pour ktm oui ont ma dit que le mono est terrible et couche tout le monde
...en reprise sur la zone ou je suis,
mais bon l'er6 était très méchant également à ce niveau
mais ça s'essoufflé assez vite ensuite des 6000 voirs moins et ça me lassé à la longue
la 636 est vraiment magnifique mais pousse au crime également
quand à y allez en douceurs, oui toujours avec mes véhicules je préfère me faire doublé
que de me prendre un platane ou pire une guillotine
voila pourquoi je prend neuf le rodage ça calme
en tout cas merci au pire j'en essaierai une chez le concess
même si c'est rare c'est bestiaux en essaie je pense
et le z8 n'est pas près de me lassez ont verra dans 1 ans ou 2